baner
07 آبان

شمع در جا

شمع در جا

 

 

 

 

 

 


 


ﭘﻲﻫﺎي ﻋﻤﻴﻖ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻧﺘﻘﺎل دﻫﻨﺪه وزن ﺣﺎﺻﻞ از ﺳﺎزهﻫﺎ ﺑﻪ ﻻﻳﻪﻫـﺎي ﻣﻘـﺎوم زﻳﺮﺳـﻄﺤﻲ، ‫ﻗﺮﻧﻬﺎﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ. ﺷﻮاﻫﺪي در دﺳﺖ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﺑﻠﻲﻫﺎ از اوﻟﻴﻦ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﺑﻮدﻧﺪ ﻛﻪ از ﺷﻤﻊﻫﺎي ﭼﻮﺑﻲ ﺑﺮاي ﺳﺎﺧﺖ ﻋﻤﺎرتﻫﺎي ﺧﻮد اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮده اﻧﺪ. ﺑﻌﺪﻫﺎ روﻣﻲﻫﺎ از ﺷـﻤﻊﻫـﺎي ﭼـﻮﺑﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﺎﺧﺖ ﭘﻞﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮدﻧﺪ. در ﻗﺮون وﺳﻄﻲ ﻧﻴﺰ ﺷـﻤﻊﻫـﺎ ﺑـﻪ ﻓﺮاواﻧـﻲ در وﻧﻴـﺰ و ﻫﻠﻨـﺪ ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ. ﺗﺎ اﻧﻘﻼب ﺻﻨﻌﺘﻲ ﻛﻠﻴﻪ ﺷﻤﻊﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﭘﺮوژهﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻨﺪ از ﭼﻮب درﺧﺘﺎن ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ وﻟﻲ ﺑﻌﺪ از اﻧﻘﻼب ﺻﻨﻌﺘﻲ در ﺳﺎل 1845 اوﻟـﻴﻦ دﺳـﺘﮕﺎه ﺷﻤﻊ ﻛﻮب ﻛﻪ ﺑﺎ ﻧﻴﺮوي ﺑﺨﺎر ﻛﺎر ﻣﻲﻛﺮد، ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺎﺳﻤﻴﺖ اﺧﺘﺮاع ﺷﺪ. در واﻗﻊ از اﻳﻦ ﺗﺎرﻳﺦ ﺑـﻪ ﺑﻌـﺪ ﺑـﻪ ﺗﺪرﻳﺞ ﻣﺤﺪودﻳﺖﻫﺎي اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻲﻫﺎي ﺷﻤﻌﻲ از ﺑﻴﻦ رﻓﺖ ﺑﻪﻃﻮرﻳﻜﻪ اﻣﺮوزه ﻣﻲﺗﻮان از اﻳﻦ ﻧﻮع ‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً در اﻛﺜﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ و ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد. ﺑﻪﻃﻮر ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻼﺻﻪ ﻣﻲﺗﻮان ﮔﻔﺖ ﺷﻤﻊﻫﺎ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺳﺘﻮﻧﻲ ﻧﺴﺒﺘﺎً ﻻﻏﺮي ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻗـﺎﺋﻢ و ﻳﺎ ﻛﻤﻲ ﺷﻴﺐدار ﺟﻬﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎرﻫﺎي ﻓﺸﺎري، ﻛﺸﺸﻲ ﻳﺎ ﺟﺎﻧﺒﻲ از ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ، ﺑﻪ ﻻﻳـﻪﻫـﺎي ﺳـﺨﺖﺗـﺮ زﻳﺮﻳﻦ ﺑﻪ ﻛﺎر ﺑﺮده ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. ﻫﺮ ﭼﻨﺪ اﻳﻦ ﻣﻮرد ﻳﻜﻲ از ﻣﻬﻢ ﺗـﺮﻳﻦ دﻻﻳـﻞ اﺳـﺘﻔﺎده از ﭘـﻲﻫـﺎي ﺷـﻤﻌﻲ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ وﻟﻲ ﺗﻨﻬﺎ دﻟﻴﻞ آن ﻧﻴﺴﺖ. در ﺑﺴﻴﺎري ﻣﻮارد از ﻧﻈﺮ اﻗﺘـﺼﺎدي اﺳـﺘﻔﺎده از ﺷـﻤﻊﻫـﺎ ﻣﻘـﺮون ﺑـﻪ ﺻﺮﻓﻪﺗﺮ از ﺳﺎﻳﺮ اﻧﻮاع ﭘﻲﻫﺎ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. اﻗﺘﺼﺎدي ﺑﻮدن اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻲﻫﺎي ﺷﻤﻌﻲ را ﻣﻲﺗـﻮان ﺑـﻪ دو دﻟﻴـﻞ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻧﻤﻮد: اول اﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﻜﻨﻮﻟـﻮژي، اﻣـﺮوزه اﺳـﺘﻔﺎده از ﭘـﻲﻫـﺎي ﺷـﻤﻌﻲ ﻧـﺴﺒﺖ ﺑـﻪ ﮔﺬﺷـﺘﻪ اﻣﻜﺎنﭘﺬﻳﺮﺗﺮ و ﻛﻢ ﻫﺰﻳﻨﻪﺗﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ و دﻟﻴﻞ دوم اﻳﻨﻜـﻪ زﻣـﺎن ﻻزم ﺑـﺮاي ﺳـﺎﺧﺖ و اﺟـﺮاي ﭘـﻲﻫـﺎي ﺷﻤﻌﻲ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻛﻮﺗﺎهﺗﺮ از اﻧﻮاع دﻳﮕﺮ ﭘﻲﻫﺎ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ ﻟﺬا ﻣﻮﺟﺐ ﺗﺴﺮﻳﻊ در ﺳﺎﺧﺖ ﭘﺮوژه و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ اﻗﺘﺼﺎديﺗﺮ ﺷﺪن ﻃﺮح و ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﻣﻲﮔﺮدد. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ ﺑﺮاي ﺳﺎزهﻫﺎي درﻳﺎﻳﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﺳـﻜﻮﻫﺎ ‫ﻳﺎ اﺳﻜﻠﻪﻫﺎ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﭼﺎره اي ﺟﺰ اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ ﻧﻮع ﭘﻲﻫﺎ وﺟﻮد ﻧﺪارد. ﻃﻮل ﻳﺎ ﻋﻤﻖ ﻗﺮارﮔﻴﺮي ﺷﻤﻊ در ﺧﺎك، ﺳـﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ، ﺟـﻨﺲ، روش اﺳـﺘﻘﺮار و ﭼﮕـﻮﻧﮕﻲ ﻋﻤﻠﻜـﺮد ﺷﻤﻊﻫﺎ از ﻣﺘﻐﻴﺮﻫﺎي اﺻﻠﻲ ﺑﻮده ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﻳﻂ و ﻧﻴﺎزﻫﺎي ﭘﺮوژه ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲﮔﺮدﻧـﺪ.

 

 ﺳﻴـﺴﺘﻢ ﭘـﻲ ‫ﻋﻤﻴﻖ (ﺷﻤﻊ) زﻣﺎﻧﻲ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﺷﻮد ﻛﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﻳﻜﻲ از ﺷﺮاﻳﻂ زﻳﺮ ﺑﺮﻗﺮار ﺑﺎﺷﺪ :

1- ﻻﻳﺔ ﺳﻄﺤﻲ ﺧﺎك ﻓﺎﻗﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﻮده و ﻻﻳﻪﻫﺎي ﻣﻘﺎومﺗﺮ ﺧﺎك در اﻋﻤـﺎق ﭘـﺎﻳﻴﻦﺗـﺮ ﻳﺎﻓـﺖ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﻳﮕﺮ ﺣﺘﻲ، اﮔﺮ از ﭘﻲﻫﺎي ﮔﺴﺘﺮده اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد، ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﻻزم ﺗﻮﺳﻂ ﻻﻳﻪﻫـﺎي ‫ﺳﻄﺤﻲ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻧﮕﺮدد.

‫2- ﻻﻳﻪ ﻳﺎ ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﻧﺸﺴﺖﭘﺬﻳﺮ، ﺗﻮرم زا و ﻓﺮورﻳﺰﺷﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻳﺎ ﺳﺎزه ﺑﻪ ﻧﺸﺴﺖ ﻏﻴـﺮ ﻣﺘﻘـﺎرن ‫ﺑﺴﻴﺎر ﺣﺴﺎس ﺑﺎﺷﺪ.

‫3- ﻋﻠﻴﺮﻏﻢ ﻣﻘﺎوم ﺑﻮدن ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﺧﺎك، ﻣﺸﻜﻞ آب ﺷﺴﺘﮕﻲ وﺟﻮد داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ، ﻣﺎﻧﻨـﺪ آب ‫ﺷﺴﺘﮕﻲ ﻛﻨﺎرة ﭘﺎﻳﻪﻫﺎي ﻣﻴﺎﻧﻲ و ﻳﺎ ﻛﻮﻟﺔ ﭘﻞﻫﺎ و ﺳﺎزهﻫﺎي ﻣﺠﺎور ﺳﺎﺣﻞ.

‫4- ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺑﺰرﮔﻲ ﺑﺎﻳﺪ از ﺳﺎزه ﺑﻪ ﺧﺎك ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﻮﻧﺪ ﺑﻪﻃﻮري ﻛﻪ ﺗﺤﻤﻞ اﻳﻦ ﻧﻴﺮوﻫﺎ ﺗﻮﺳـﻂ ‫ﭘﻲﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ، ﺣﺘﻲ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮔﺴﺘﺮده اﻣﻜﺎنﭘﺬﻳﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ.

‫5- ﺳﻄﺢ آب زﻳﺮزﻣﻴﻨﻲ در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎﻻ اﺳﺖ و ﻳﺎ ﻓﺸﺎر آرﺗـﺰﻳﻦ در ﻻﻳـﻪﻫـﺎي ﺧـﺎك وﺟـﻮد داﺷـﺘﻪ، ‫ﺑﻪﻃﻮري ﻛﻪ اﻣﻜﺎن اﺣﺪاث ﭘﻲ ﻛﻢ ﻋﻤﻖ وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.

‫6- ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از رواﻧﮕﺮاﻳﻲ ﺧﺎك و ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺳﺎزه در ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺛﺮات ﻧﺎﺷﻲ از آن.

‫7ـ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺨﺘﻲ ﺧﺎك زﻳﺮ ﭘﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦآﻻت ﺑﺮاي ﻛﻨﺘﺮل داﻣﻨﺔ ارﺗﻌﺎﺷـﺎت ﭘـﻲ و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻛﻨﺘـﺮل ‫ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ.

8- ﻣﻘﺎوﻣﺖ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﻴﺮوﻫﺎي ﻛﺸﺸﻲ ﻳﺎ واژﮔﻮﻧﻲ ﺑـﺮاي ﭘـﻲﻫـﺎي زﻳـﺮ ﺳـﻄﺢ آب و ﻳـﺎ ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي از  ‫واژﮔﻮﻧﻲ ﺳﺎزهﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ.

‫9- اﻳﺠﺎد ﻣﻬﺎر در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﻴﺮوﻫﺎي اﻓﻘﻲ و زﻟﺰﻟﻪ ﻳﺎ ﺿﺮﺑﻪﮔﻴﺮي در اﺳﻜﻠﻪﻫﺎ.

‫10- ﻛﻨﺘﺮل ﻟﻐﺰش و راﻧﺶ زﻣﻴﻦ و اﻓﺰاﻳﺶ ﭘﺎﻳﺪاري ﺷﻴﺐﻫﺎ.

‫11- ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ ﻋﻮاﻗﺐ آﺗﻲ ﺣﺎﺻﻞ از ﺳﺎﺧﺖ و ﺳﺎزﻫﺎ در ﻣﺠﺎورت ﭘﺮوژه ﻳﺎ ﺑﻨﺎﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد.

 

‫ﺑﻌﺪ از اﻧﻘﻼب ﺻﻨﻌﺘﻲ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻲﻫﺎي ﺷﻤﻌﻲ وارد ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺟﺪﻳﺪي ﺷﺪ، ﺑﻪﻃﻮري ﻛﻪ اﻣـﺮوزه اﻧـﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ از ﺷﻤﻊﻫﺎ، در ﭘﺮوژهﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ. ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪيﻫـﺎي ﮔﻮﻧـﺎﮔﻮﻧﻲ ﺑـﺮ اﻳﻦ اﺳﺎس ﺑﺮاي ﺷﻤﻊﻫﺎ وﺟﻮد دارد. ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ اﻳﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪيﻫﺎ ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺗﺸﻜﻴﻞدﻫﻨﺪه ﺷـﻤﻊ و ﺑﺮاﺳﺎس روش ﺳﺎﺧﺖ و اﺟﺮاي آن اﺳﺘﻮار ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. ﺑﺮاﺳﺎس ﻧﻮع ﻣﻮاد ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه ﺷـﻤﻊ، ﻣـﻲﺗـﻮان ﺷﻤﻊﻫﺎ را در ﺳﻪ ﮔﺮوه ﺑﺘﻨﻲ، ﻓﻠﺰي و ﭼﻮﺑﻲ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪي ﻧﻤﻮد. ﺑﺮاﺳﺎس روش ﺳﺎﺧﺖ و اﺟﺮاي ﺷﻤﻊﻫـﺎ در دو ﮔﺮوه ﻛﻠﻲ ﺧﻼﺻﻪ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. در ﮔﺮوه اول ﺷﻤﻊﻫﺎي ﻧﻮع ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ. اﻳﻦ ﻧﻮع ﺷﻤﻊﻫـﺎ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﻪ درون ﺧﺎك ﻓﺮو ﺑﺮده ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ و ﺧﺎك را ﺑﻪ اﻃﺮاف ﻣﻲراﻧﻨﺪ. در اﺛﺮ راﻧـﺶ اﻳـﻦ ﺷـﻤﻊﻫـﺎ ﺑـﻪ درون ﺧﺎك دﺳﺖ ﺧﻮردﮔﻲ و ﺑﻬﻢرﻳﺨﺘﮕﻲ در ﺧﺎك اﻳﺠﺎد ﻣﻲﺷﻮد. اﻳﻦ ﻧﻮع ﺷﻤﻊﻫﺎ اﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ دارﻧﺪ ﻛﻪ از ﺟﻤﻠﻪ آنﻫﺎ ﻣﻲﺗﻮان ﺑﻪ ﺷﻤﻊﻫﺎي ﻛﻮﺑﻴﺪه ﺷﺪه، ﺷﻤﻊﻫﺎي ﻛﻮﺑﻴﺪه ﺷﺪه و رﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪه و ﺷـﻤﻊﻫـﺎي ﭘﻴﭽﻲ اﺷﺎره ﻧﻤﻮد. در ﻧﻮع اول ﺷﻤﻊ ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﭼﻜﺶ ﻣﺨﺼﻮص ﺷﻤﻊ ﻛﻮﺑﻲ، ﺑﻪ داﺧﻞ زﻣﻴﻦ ﻓـﺮو ﺑـﺮده ﻣﻲﺷﻮد. در ﻧﻮع دوم اﺑﺘﺪا ﻳﻚ ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎ اﻧﺘﻬﺎي ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ داﺧﻞ ﺧﺎك راﻧﺪه ﻣﻲﺷﻮد و ﺑﻌﺪ داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎ ﺑﺘﻦ ﭘﺮ ﻣﻲﺷﻮد. ﺷﻤﻊﻫﺎي ﻧﻮع ﺳﻮم ﻧﻴﺰ ﺷﻤﻊﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ داﺧﻞ زﻣﻴﻦ ﭘﻴﭻ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. در ﮔـﺮوه دوم، ﺷﻤﻊﻫﺎي ﺣﻔﺮ ﺷﺪه ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ. ﺑﺮاي ﺳﺎﺧﺖ اﻳﻦ ﻧﻮع ﺷـﻤﻊﻫـﺎ اﺑﺘـﺪا ﭼـﺎﻫﻲ ﺑـﻪ ﻃـﻮل و ﻗﻄـﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ در زﻣﻴﻦ ﺣﻔﺮ و ﺳﭙﺲ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺘﻦ ﭘﺮ ﻣﻲﺷـﻮﻧﺪ. ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از اﻳـﻦ روش ﻣﻌﻤـﻮﻻً ﺗﻐﻴﻴـﺮ ‫ﺧﺎكﻫﺎي اﻃﺮاف ﺷﻤﻊ اﻳﺠﺎد ﻧﻤﻲﺷﻮد.

اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻲﻫﺎي ﻋﻤﻴﻖ ﻳﺎ ﺷﻤﻊ ﻃﻲ دﻫﻪ اﺧﻴﺮ اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻲ در ﺳـﻄﺢ ﻛـﺸﻮر ﭘﻴـﺪا ﻛـﺮده اﺳﺖ. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﺟﺮاي ﺳﺎزهﻫﺎي ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و ﻣﺘﺪاول ﻫﻤﭽﻮن ﭘﻞﺳﺎزي ﻛﻪ در ﮔﺬﺷـﺘﻪﻫـﺎي دورﺗـﺮ ﻧﻴـﺰ از ‫ﭘﻲﻫﺎي ﻋﻤﻴﻖ در ﺳﺎﺧﺖ آﻧﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﮔﺮدﻳﺪ، ﮔﺴﺘﺮش ﺑﻨﺎدر ﺟﻨﻮﺑﻲ و ﺷﻤﺎﻟﻲ ﻛﺸﻮر، اﺟـﺮاي ﺳـﺎزه‫ﻫﺎي ﻓﺮاﺳﺎﺣﻞ در ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﺧﻠـﻴﺞ ﻓـﺎرس و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﺳـﺮﻣﺎﻳﻪﮔـﺬاري ﻛـﻼن در ﺑﺨـﺶ ﻣﻨـﺎﺑﻊ ﻧﻔﺘـﻲ و‫ﭘﺘﺮوﺷﻴﻤﻲ در ﺳﻮاﺣﻞ ﺟﻨﻮﺑﻲ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ﺷﻤﻊﻫﺎ را ﺑﻪ ﻃـﻮر ﭼـﺸﻤﮕﻴﺮي اﻓـﺰاﻳﺶ داده اﺳـﺖ. از ﻃﺮﻓﻲ ﻣﺎﺳﻪﻫﺎي ﺷﻞ و ﺑﺪون ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻲ ﺑﺎ ﺳﻴﻠﺖ ﻛـﻢ ﻛـﻪ در زﻳـﺮ ﺳـﻔﺮه آب زﻳﺮزﻣﻴﻨـﻲ ﻗـﺮار دارﻧـﺪ، ﺗﻜﺎنﻫﺎي ﺷﺪﻳﺪ زﻟﺰﻟﻪ ﻣﻮﺟﺐ اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر آب ﻣﻨﻔﺬي ﻳﺎ رواﻧﮕﺮاﻳﻲ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر آب ﻣﻨﻔﺬي ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ از ﺑﻴﻦ رﻓﺘﻦ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﻘﺎوﻣـﺖ و ﺳـﺨﺘﻲ ﻣـﻲﺷـﻮد. ﺑـﺴﺘﻪ ﺑـﻪ ﭘﻴﺸﺎﻣﺪ رواﻧﮕﺮاﻳﻲ، ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﺷﻤﻌﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ در ﻣﻌﺮض ﺗﻜﺎنﻫـﺎي ﻗﺎﺑـﻞ ﺗـﻮﺟﻬﻲ ﻗـﺮار ﮔﻴـﺮد. درﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﺧﺎك در ﺣﺎﻟﺖ رواﻧﮕﺮاﻳﻲ ﻛﺎﻣﻞ ﻗﺮار دارد و ﺳﺨﺘﻲ ﺧﺎك در ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻴﻨﻴﻤﻢ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ، در ﻃـﻮل ‫ﺗﻜﺎن ﺧﻮردن، ﺷﻤﻊ ﻣﺴﺘﻌﺪ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ آﺳﻴﺐ ﻧﺎﺷﻲ از ﺗﻜﺎنﻫﺎي ﺟﺪي و ﻳﺎ ﺣﺘﻲ ﺗﺮك ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ.

ﻋﻠﻴﺮﻏﻢ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ ﻋﻠﻢ ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ ﺧﺎك و ﻣﻬﻨﺪﺳـﻲ ژﺋﻮﺗﻜﻨﻴـﻚ در دﻫـﻪﻫـﺎي اﺧﻴـﺮ، ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﺷﻤﻊﻫﺎ ﻫﻨﻮز ﺑﺎ دﺷﻮاريﻫﺎﻳﻲ ﻫﻤﺮاه اﺳﺖ. ﺧﻮاص ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ و ﻣﻜـﺎﻧﻴﻜﻲ ﻣﻨﺤـﺼﺮ ﺑـﻪﻓـﺮد ﺧﺎك ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﺎﻫﻤﮕﻮﻧﻲ، ﻧﺎﻫﻤﺴﺎﻧﻲ، وﺟﻮد آب، ﺗﻨﻮع ﺗﺮﻛﻴﺒﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺧﺎك در ﻃﺒﻴﻌﺖ، اﺳﺘﻌﺪاد ﺧـﺰش،رﻓﺘﺎر ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺗﻨﺶ - ﻛﺮﻧﺶ از ﻳﻚ ﺳﻮ و ﺗﻨﻮع ﺷﻤﻊﻫﺎ از ﻟﺤﺎظ ﺟﻨﺲ ﻣﺼﺎﻟﺢ، ﺷﻜﻞ ﻣﻘﺎﻃﻊ، روشﻫـﺎي ‫ﺳﺎﺧﺖ و اﺳﺘﻘﺮار و ﺳﺎﻳﺮ ﻣﻮارد دﻳﮕﺮ ﻣﻮﺟﺐ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻲ اﻧﺪرﻛﻨﺶ اﻟﻤﺎن ﺳﺎزهاي ﺷﻤﻊ و ﺧﺎك اﻃﺮاف آن ﻣﻲﮔﺮدﻧﺪ. ﻟﺬا ﻣﺪل ﻛﺮدن ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﭘﻴﭽﻴﺪهاي ﻛﻪ ﻣﺘﻐﻴﺮﻫـﺎي ﻣﺨﺘﻠﻔـﻲ در آن دﺧﺎﻟـﺖ دارﻧـﺪ، ‫ﺳﺎدﮔﻲ ﻣﻴﺴﺮ ﻧﻴﺴﺖ. ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﭘﮋوﻫﺸﮕﺮان ﻣﺘﻌﺪدي در دﻫﻪﻫﺎي ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻼش در ﺟﻬـﺖ اراﺋـﻪ رواﺑـﻂ ﺗﺌﻮرﻳـﻚ ﻳـﺎ ﺗﺠﺮﺑﻲ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﺑﺮاي ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﻧﻤﻮدهاﻧﺪ، اﻣﺎ ﻫﺮ ﻳﻚ از روشﻫﺎي اراﺋﻪ ﺷـﺪه و ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫـﺎي ‫ورودي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺷﺮاﻳﻂ آزﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻲ، ﻣﺤﻠﻲ وﻳﮋه و ﻳﺎ ﻓﺮضﻫﺎي ﺳﺎدهﻛﻨﻨﺪهاي ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷـﺪه اﻧـﺪ ﻛﻪ در ﻣﺠﻤﻮع ﺑﺮاي ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﻠﻲ و ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻛﺎراﻳﻲ ﻣﻄﻠﻮﺑﻲ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﻳﻜﻲ از روشﻫﺎي ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺷﻤﻊ روش ﻋﺪدي اﺟﺰاء ﻣﺤﺪود ﻳﺎ ﺗﻔﺎﺿﻞ ﻣﺤﺪود ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ.

ﺑﺎرﻫﺎي وارد ﺑﺮ ﺷﻤﻊﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺤﻮري، ﺟﺎﻧﺒﻲ و ﻟﻨﮕﺮ ﺧﻤﺸﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ. وﻟﻲ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﻃﺮح ﺷﻤﻊ از ﻟﺤﺎظ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي، ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﻤﻊ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺎر ﻣﺤـﻮري اﺳـﺖ. ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﻳﮕﺮ در اﻛﺜﺮ ﻣﻮارد ﻛﺎرﺑﺮدي، ﻧﻴﺮوي ﻣﺤﻮري وارد ﺑـﺮ ﺷـﻤﻊ ﻋﺎﻣـﻞ اﺻـﻠﻲ ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﻛﻨﻨـﺪه در ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﺷﻤﻊﻫﺎ اﺳﺖ.


دانلود مطلب کامل از سرور سایت  Drilled-shaft-spaad.co.pdf [حجم: 1.86 مگابایت] ( تعداد دانلود: 17)